4月27-28日，与CIBF2024同期举行的第五届新能源汽车及动力电池（CIBF2024重庆）国际交流会于重庆国际博览中心隆重开幕，本次会议主题为“芯”存高远，终成千里，作为一个国际化的专场技术交流平台，吸引了来自国外内的驻华使领馆商务官员、专家学者、行业机构等相关代表积极参与，重点关注新型电池技术、储能电池技术及电池材料等领域的创新发展，为促进产业优化升级、可持续发展贡献智慧。

正力新能董事长曹芳女士作会议主旨发言

正力新能作为行业重点企业受邀参加本次大会，并作为参会电池企业代表作主旨发言，正力新能董事长曹芳女士代表公司出席大会。曹董在主旨发言中表示，作为动力和储能电池领域重点企业，正力新能始终以发展中国新能源汽车产业为已任，践行以覆盖陆海空应用场景的前瞻技术，构筑世界能源可持续未来的使命，与全球新能源领域行业伙伴一起，协同发力，实现合作共赢，为推动全球汽车产业转型发挥“中国力量”。

据悉，2023年以来，正力新能依托「LISA-321」的长期研发技术战略，全面布局覆盖「陆海空」全生态全应用场景的产品研发体系。在此基础上，正力新能不断实践电化学材料差异化的探索，提供标准化电芯的解决方案，助力车企实现电池包平台化，践行多路径均衡发展的长期战略。目前，正力新能已构建涵盖BEV、PHEV、EREV和 HEV等汽车，储能、电动载人飞行器、电动船舶等全场景、多路径的技术路线和产品矩阵，并在海陆空各领域都已经与全球客户进行深度全面合作。

近期，正力新能基于结构和材料层面变革性的创新，发布全球首款双重半固态大圆柱电池—“正力·骐龙”大圆柱电池系统，集超安全NTP永不热扩散、245Wh/kg 超高系统能量密度、100 万公里的超长寿命、以及 充电10 分钟续航 500 公里快充技术于一体，打造170kWh“三超一快” 目前国内乘用车电池中带电量最大的电池系统，以极致性能引领高端乘用车电池技术新趋势，这也是正力新能全场景多路径发展战略下，面向市场极致技术挑战的最新创新成果。

28日上午，在会议同期特别举行的“聚焦半固态、固态电池产业化进程”圆桌会议上，正力新能首席产品官于哲勋博士代表公司出席，围绕高比能电池技术发展前景，半固态、固态电池产业链协调发展等问题参与行业研讨。

圆桌上，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳表示，本届CIBF固态电池成为热点话题，2030年将是全固态电池产业化关键节点，接下来液态、半固态、全固态电池多路径全面推进的技术发展趋势将成为主流。

正力新能首席产品官于哲勋博士在讨论中也表示，正力新能目前推进的多技术全场景多路径战略就是深刻洞悉了行业趋势制定的前瞻发展战略，公司近期发布的固态电池领域最新创新成果，“正力·骐龙”大圆柱电池系统，其应用的“极能态”就是正力新能在材料层面的独创核心技术之一，即双重半固态电芯技术：在超高镍正极材料的固态电解质表面进行了修饰技术和固态电解质复合隔膜技术。得益于此，大圆柱电芯的失效起始温度提升10°C，失效最高温度降低150°C。功率性能改善上，零下20°C低温功率提升了20%。基于材料、结构、设计和工艺装备等维度创新，“正力·骐龙”电芯能量密度达到了306Wh/kg，系统能量密度高达245Wh/kg，处于行业领先水平，并通过半固态技术改善电池本征安全。

会上，正力新能基于全场景多路径发展战略下聚焦半固态、固态电池产业化进程的深入理解和创新突破获得了参会行业伙伴的广泛关注和认可，未来公司将继续聚焦关键技术创新，以高品质产品和领先技术，助力行业高质量发展。