11月16日，为期三天的第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京中国国际展览中心（朝阳馆）顺利闭幕，本次展会共有来自14个国家和地区的近400家企业参展。中国通号携近年来的科技创新成果参加本届展会，吸引了众多领导、业界专家和观众的驻足参观与咨询。

展会期间，中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟（UIC）共同举办了“世界铁路合作•发展论坛”，中国国家铁路集团有限公司董事、总经理郭竹学，国家铁路局副局长安路生等领导出席并致辞。论坛邀请了国铁集团、国际铁路联盟、德铁高层领导以及“一带一路”相关国家铁路官员、两院院士、国内外铁路知名企业负责人、专家学者等共谋铁路发展未来。中国通号党委书记、董事长周志亮，党委常委、副总裁、总工程师张志辉受邀参会。

开幕式后，中国国家铁路集团有限公司董事、总经理郭竹学等领导到第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会展馆巡馆。在中国通号展台观看了“基于国产芯片和操作系统的信号系统解决方案”、“CR450科技创新工程解决方案”、“信号智能运维系统解决方案”、“铁路调度指挥系统解决方案”等一系列科技创新成果展示。

中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军专程参观了中国通号工厂化施工展区，听取了中国通号关于国铁集团重大课题《铁路通信信号机房施工工厂化预制技术研究》工厂化研发创新点、实施进展情况、下一步工作计划等方面的汇报。

设计研发

中国通号积极贯彻落实国家创新驱动发展战略，加快科技成果研究、强化核心技术攻关，先后推出了多功能车辆总线芯片、轨道电路通信芯片、应答器控制芯片和安达OS操作系统等关键基础装备和系统，这对保障我国铁路信号装备产业链供应链安全具有重要意义。在多年的技术积累基础上，形成了基于国产芯片和操作系统的CTCS-3级列控系统和地铁CBTC系统、基于北斗定位的新型列控系统、智能运维平台、智能调度集中系统、专用无线通信系统、轨道交通智能通信系统等一系列系统解决方案，满足列车运行控制、调度指挥、设备维护等多方面需求。

装备制造

中国通号大力推进智能制造建设，综合运用数字化智能化技术，加快智能产线、车间和工厂的数字化改造，精益制造和高可靠性质量管控能力大幅提升，研发了自主化JZ.GD-2型计轴、电磁感应式道岔融雪系统、四线制双机牵引控制电路ZD9型直流电动转辙机、智能铁路信号电源屏和车载、板载继电器等轨道交通装备，全面保障轨道交通列车安全可靠运行。中国通号对标国际知名品牌，研制THGD-HGS环保气体绝缘开关设备等电气化设备，积极拓展电气化业务。

工程服务

中国通号积极探索工程建设新思路，提升铁路通信信号施工工厂化、数字化、智能化水平，承担了基于国铁集团重大课题《铁路通信信号机房施工工厂化预制技术研究》，针对施工现场工期紧张、物资匮乏、环境恶劣的施工难题，优化机房施工流程、机房布置和专业接口，采用信号模块化预装预配技术，通信统一化施工技术、机房装配式施工工艺标准，保障工程质量与安全。中国通号自主研制的轨道模拟器、多牵引点转辙机模拟试验器等智能工装设备，对于提高施工效率、保障施工现场安全有极大的促进作用。

国际合作

中国通号坚决贯彻落实党中央关于高铁“走出去”的重大决策部署和国家“一带一路”倡议，持续深耕海外市场，所参建的匈塞铁路是中国高铁技术和装备进入欧洲的第一单，是中国通号ETCS-2级列控系统在欧洲的首次应用。雅万高铁全线采用中国通号CTCS-3级列控系统，支撑中国高铁首次实现全系统、全要素、全产业链在海外落地。

未来，中国通号将充分发挥技术创新优势，持续加大科研投入，不断推动产品创新升级，助力铁路高质量发展，为中国现代化建设贡献通号力量。